电动汽车微电网——纯绿色的出行

       近年来，电动汽车作为我国战略性新兴产业得到大力发展。但是，要大规模普及开来，还有许多问题需要解决。其中最重要的两个问题是价格和充电。

       现今，我国有电动汽车的政府政策以及补贴优惠。所以价格方面并不会对电动汽车的普及推广造成很大的障碍。

       但是另一个问题充电。需要认真的研究，不是建造足够数量的充电设施那么简单就可以解决的。电动汽车充电站是指，为电动汽车充电的站点，与现在的加油站相似。是解决电动汽车充电问题的重要手段。随着低碳经济成为我国经济发展的主旋律，电动汽车作为新能源战略和智能电网的重要组成部分，以及国务院确定的战略性新兴产业之一，必将成为，今后中国汽车工业和能源产业发展的重点。但是，按我国电力系统的一次能源利用现状,电动汽车通过大电网直接充电并不能有效降低碳排放,摆脱或减轻对化石燃料的依赖反而有可能会因，大量电动汽车在特定的时间段充电对大电网造成隐患甚至出现严重的问题。

       分布式电源、微电网与电动汽车及其充电基础设施的结合具有诸多优势，可使电动汽车逐渐走向零污染排放并将大量电动汽车充电时的负荷变化，通过微电网自身进行平衡，不会对大电网造成冲击。在电动汽车基础设施建设规划中，如何积极的，就地利用和配置新能源充电，科学有序的调度电动汽车充放电，已经成为国内外研究热点。北京八达岭新能源谷智能微电网项目中的电动汽车微电网（以下简称：本微电网）就是这种结合的典范。

       本微电网的电源，由3台20kW风力发电机（2台水平轴、1台垂直轴）、3套太阳能跟踪发电系统（10kW光伏组串单轴跟踪2套、10KWP光伏组串双轴跟踪系统1套）、1套20KW光伏车棚微逆发电系统组成。

       本微电网关键设备：1）北变微电网—MG3000微电网稳定控制柜（兼双向储能逆变器）：稳定控制器与变流器一体化设计，与储能系统配套。在孤网时提供标准电源，保证微电网不间断运行。2）北变微电网—MG5000微电网，网关接口柜安装于本级微网与上级电网的联接PCC点，是微电网安全、稳定运行的关键设备。储能系统由100kW/H储能锂电池、20KW超级电容组成。微电网智能配电系统、汽车充电系统（一台直流快速充电桩，一台交流慢速充电桩）等部分构成。 

       本微电网，采用单母线形式，微电网母线电压为0.4kV。从上级微电网低压配电出线系统引入电源，通过微电网网关柜PCC户内型快速开关连接到微电网母线上。系统中配套先进的微电网中央控制系统PLC、微电网专用保护装置、微电网稳定控制器。目前，本微电网已完成各项调试，已经可以为各种型号电动汽车进行正常充电。

       电动汽车用新能源微电网进行充电，完全可以实现降低碳排放甚至是零排放，彻底摆脱对化石燃料的依赖并通过微电网自身的调控解决大量电动汽车充电时的负荷变化，不会对大电网造成冲击。新能源微电网为电动汽车提供的纯绿色电源，是未来绿色出行的典范，必将得到快速的发展。

北京八达岭新能源谷电动汽车微电网

新能源谷电动汽车微电网为不同车型充电